Cinto com nervuras em V
- YD
- China
- 10 dias
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A correia trapezoidal estriada, também conhecida como correia trapezoidal composta, é um novo tipo de correia de transmissão, uma correia sem-fim com uma pluralidade de cunhas triangulares longitudinais fixadas sob a base plana da correia, e a superfície em forma de cunha serve como superfície de trabalho. Sua aplicação tem sido extensa, especialmente adequada para transmissões que exigem um grande número de correias triangulares ou um eixo de roda perpendicular ao solo.
As marcas de motores que possuímos são as seguintes: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai e assim por diante.
Correia com nervuras em V
A correia trapezoidal estriada, também conhecida como correia trapezoidal composta, é um novo tipo de correia de transmissão, que consiste em uma correia sem-fim com uma pluralidade de cunhas triangulares longitudinais fixadas sob a base plana da correia, e a superfície em forma de cunha serve como superfície de trabalho. Sua aplicação tem sido extensa, especialmente adequada para transmissões que exigem um grande número de correias triangulares ou um eixo de roda perpendicular ao solo.
A correia de cunha combina as vantagens de uma correia triangular e de uma correia plana. Possui alta potência de transmissão, baixa vibração e operação estável. A correia com nervuras em V é usada principalmente em aplicações com alta potência de transmissão e estrutura compacta. A relação de transmissão pode chegar a 10 e a velocidade da correia pode chegar a 40 m/s.
O material da polia da correia multinervurada é geralmente ferro fundido, comumente usado HT150, HT200. Aço fundido em alta velocidade (v> 30m/s)
Características
Grande capacidade de transmissão
Como o contato entre a correia trapezoidal e a polia é bom, a distribuição de carga entre as superfícies de trabalho é uniforme, resultando em alta capacidade de carga. Com a mesma largura de uma correia trapezoidal comum, a potência de transmissão da correia trapezoidal pode ser aumentada em 30% a 50%, ou seja, com a mesma potência transmitida, a correia trapezoidal pode ser utilizada para reduzir o diâmetro e a largura da polia. Compacta e econômica.
Elimine o comprimento irregular da correia
Elimina o comprimento irregular da correia quando se utilizam múltiplas correias de transmissão. Portanto, em caso de sobrecarga instantânea, a correia com nervuras em V ainda não escorrega e continua a operar com alta eficiência. Geralmente, a largura da correia em V apresenta erros de fabricação ao longo da circunferência da correia, o que faz com que a relação de transmissão mude e cause vibração. A correia com nervuras em V não apresenta essa desvantagem, apresentando baixa vibração, baixo aquecimento e operação estável.
Baixo alongamento e longa vida útil
Assim como a correia dentada, a correia em V nervurada utiliza um cabo de aço ou um cordão de poliéster com baixo alongamento e alta resistência à tração e à fadiga como camada resistente, e a superfície externa é revestida com borracha ou poliuretano. Em particular, a correia em V nervurada de poliuretano é leve, altamente resistente, com boa resistência a óleo e abrasão, alto coeficiente de atrito e melhor desempenho de transmissão.
As marcas de peças de motor que temos são as seguintes:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai e assim por diante.
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