Peças de reposição do motor

O anel de pistão é um anel de metal que se encaixa dentro da ranhura do pistão. Existem dois tipos de anéis de pistão: o anel de compressão e o anel de óleo. O anel de compressão pode ser usado para vedar a mistura combustível na câmara de combustão; o anel de óleo é usado para raspar o excesso de óleo do cilindro.
As marcas de motores que temos são as seguintes: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai e assim por diante.

O pistão e o virabrequim são conectados, e a força exercida pelo pistão é transmitida ao virabrequim, e o movimento alternativo do pistão é convertido em movimento rotacional do virabrequim.
O conjunto da biela é composto por um corpo da biela, uma tampa do cabeçote da biela, uma bucha do cabeçote da biela, uma bucha do mancal do cabeçote da biela e um parafuso da biela (ou um parafuso).
As marcas de motores que possuímos são as seguintes: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai, entre outras.

O injetor é, na verdade, uma válvula solenoide simples. Quando o solenoide é energizado, a sucção é gerada.
A parte do bico é uma das três peças de precisão do motor diesel tradicional, três peças de precisão: êmbolo, luva do êmbolo, válvula de agulha, corpo da válvula de agulha, válvula de saída de óleo, assento da válvula de saída de óleo. O bico do motor a gasolina faz parte do sistema de controle elétrico da gasolina, substituindo o carburador do motor a gasolina do tipo carburador. Os bicos para automóveis incluem principalmente: bicos diesel, bicos de gasolina, bicos de gás natural, etc. Alguns fabricantes estrangeiros agora podem fabricar bicos especiais para hidrogênio.
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Um sensor/transdutor de pressão é um dispositivo que detecta um sinal de pressão e o converte em um sinal elétrico de saída utilizável, de acordo com uma determinada regra.
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Um turbocompressor é, na verdade, um compressor de ar que utiliza ar comprimido para aumentar a quantidade de ar de admissão.
O turbocompressor possui cinco vantagens principais:
1. Aumenta a potência do motor.
2. Melhora as emissões do motor.
3. Oferece a função de compensação de altitude.
4. Melhora a economia de combustível e reduz o consumo de combustível.
5. Possui alta confiabilidade e boas características de compatibilidade, além de alta resposta transitória.
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A função da bomba de óleo no sistema de lubrificação: A bomba de óleo atua para forçar o óleo a uma determinada pressão e, em seguida, pressioná-lo com força contra a superfície móvel de cada parte do motor. A estrutura da bomba de óleo pode ser dividida em dois tipos: tipo engrenagem e tipo rotor.
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Os kits incluem juntas de cabeçote, juntas de admissão, juntas de escapamento, juntas do cárter, juntas da tampa de válvulas, juntas da tampa de distribuição, juntas da bomba de combustível, juntas da bomba d'água, juntas do distribuidor, juntas do termostato e retentores do coletor de admissão traseiro.
Projetado para reconstruções de motores de reposição originais; o kit de juntas inclui peças de alta qualidade.
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O virabrequim é o componente mais importante do motor. Ele recebe a força da biela e a converte em torque através da saída do virabrequim, acionando outros acessórios do motor.
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O coletor de escape é conectado ao bloco do motor, e o gás de escape de cada cilindro é coletado e introduzido no coletor por tubos divergentes.
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