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  • 1.Quais são os tipos de grupos geradores?

    Existem muitos tipos de grupos geradores e diferentes tipos de grupos geradores de acordo com diferentes padrões. 1. Dividido por fonte de energia: grupos geradores a diesel, grupos geradores a gás, grupos geradores a gasolina, grupos geradores eólicos, grupos geradores solares, grupos geradores hidrelétricos, grupos geradores a carvão, etc. 2. Modo de energia elétrica: De acordo com o elétrico convertido modo de energia, pode ser dividido em duas categorias: gerador AC e gerador DC. O alternador é dividido em dois tipos: gerador síncrono e gerador assíncrono. Os geradores síncronos são divididos em dois tipos: gerador síncrono de pólo oculto e gerador síncrono de pólo saliente. Os geradores síncronos são os mais comumente usados ​​em centrais elétricas modernas, e os geradores assíncronos raramente são usados. O mais comumente usado é o grupo gerador a diesel. Diferentes finalidades e ambientes de uso são adequados para diferentes tipos de unidades, e os usuários devem escolher de acordo com as condições específicas! Nós, Bidirection Power Technology Co., Ltd., podemos fornecer vários tipos de grupos geradores.

  • 2.Quais são as condições para o uso paralelo de dois grupos geradores? Qual dispositivo é usado para completar o trabalho paralelo?

    A condição para uso paralelo é que a tensão, frequência e corrente instantâneas das duas máquinas sejam consistentes. Normalmente conhecido como "três simultâneos". E é um gerador sem escova todo em cobre. E é regulador de velocidade eletrônico ou gerador de injeção eletrônica. 2) Use um dispositivo paralelo dedicado para completar o trabalho paralelo. Geralmente é recomendado o uso de gabinetes totalmente automáticos. Tente não fazer um paralelo manualmente. Porque o sucesso ou fracasso do paralelismo manual depende da experiência humana.

  • 3.Qual é o fator de potência do gerador trifásico? Um compensador de potência pode ser adicionado para melhorar o fator de potência?

    O fator de potência é 0,8. Não, porque a carga e a descarga do capacitor causarão flutuações na pequena fonte de alimentação. E a unidade oscila.

  • 4.Por que exigimos que os clientes apertem todas as peças de contato elétrico a cada 200 horas de operação?

    Grupos geradores a diesel são dispositivos vibratórios de trabalho. Além disso, muitas unidades produzidas ou montadas internamente devem usar porcas duplas que são inúteis. O uso de arruelas de pressão é inútil. Uma vez que os fixadores elétricos são afrouxados, uma grande resistência de contato será gerada, o que fará com que a unidade opere de maneira anormal.

  • 5.Como detectar potência de saída insuficiente de um grupo gerador?

    O filtro de combustível do grupo gerador está bloqueado e o suprimento de combustível não é regular; o oleoduto de óleo combustível está vazando e o ar escoa para o tubo de entrada de combustível; o filtro de ar do motor do grupo gerador está bloqueado e a entrada não é suave; a temperatura do combustível está muito alta; escape do motor A pressão é muito alta; o nível do óleo está muito alto, o que cria resistência ao virabrequim e causa perda de potência do motor; pode haver vazamento de ar entre a extremidade traseira do supercompressor do motor e o coletor de admissão do motor, resultando em pressão de admissão insuficiente. A Bidirection Power Technology Co., Ltd. apresenta medidas eficazes para detectar potência de saída insuficiente de grupos geradores: 1. Verifique o elemento do filtro de combustível, se ele estiver bloqueado ou houver muitas impurezas, substitua o filtro de combustível; 2. Verifique a tubulação de abastecimento de combustível, e se houver vazamento, cuide para evitar que o ar entre na tubulação de abastecimento de combustível quando o motor do grupo gerador estiver funcionando; 3. Verifique o elemento do filtro de ar, limpe-o com ar comprimido ou substitua o elemento; 4. Meça a temperatura do combustível. Se a temperatura do combustível exceder 50 ℃, resfrie o combustível ou adicione combustível para diminuir sua temperatura; 5. Verifique o tubo de escapamento do motor para garantir que ele esteja desobstruído e que a pressão de escapamento seja inferior a 90 mmhg. No estado frio do grupo gerador ou após 5-10 minutos de desligamento, verifique o nível de óleo do cárter com uma vareta medidora. Se o nível do óleo tiver ultrapassado o nível "H", drene o excesso de óleo e mantenha o nível em "L". É aconselhável estar próximo da posição "H" entre a posição "H" e "

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