Série C 165 kVA DG definido 50 Hz
- Bidirection Power
- Cummins China
- 30 - 45 dias
- 1000 conjuntos
Série C 165 kVA DG Set 50Hz é movido por motor Cummins diesel 6BTAA5.9-G12 que tem muitos recursos como tamanho compacto, baixo consumo de combustível, baixa vibração, baixo ruído, baixa manutenção, alta comunalidade de peças e longa vida útil, fornecendo diesel alimentado grupos geradores com grande resposta transitória, ampla aplicação, alta eficiência econômica e alta confiabilidade e atendendo a demanda de pequena ou média potência (prime ou standby) em uso residencial, pequenas lojas, pequenos projetos e outros campos. A Cummins atende clientes com International Warranty Services (IWS). E o método de íon correto do modelo de grupo gerador a diesel dg.
O método de íon correto do modelo de grupo gerador a diesel dg para Série C 165 kVA DG Set 50Hz
Os fatores que devem ser considerados ao usar um modelo de grupo gerador a diesel dg incluem principalmente desempenho mecânico e elétrico, a finalidade do conjunto dg para casa , a capacidade e a faixa de carga, as condições ambientais (incluindo altitude, condições climáticas, ruído), e funções de automação do conjunto. Uma vez que os grupos geradores a diesel podem ser usados em três situações: uso comum, sistemas de energia de emergência e de reserva , os requisitos para grupos geradores a diesel são diferentes para finalidades diferentes. Neste artigo, a Bidirection Power Technology apresentará o método de íon correto do modelo de grupo gerador a diesel.
Primeiro. íons de grupos geradores a diesel comumente usados
Os grupos geradores comumente usados têm um longo tempo de trabalho contínuo e a curva de carga muda muito. A capacidade, número e tipo do conjunto e o método de controle do conjunto são diferentes do conjunto de emergência.
Em segundo lugar, a escolha do grupo gerador de reserva comercial
Quando a soma da capacidade de carga, multiplicada pelo coeficiente necessário, a carga calculada é menor que a capacidade do grupo gerador a diesel de emergência, a casa de repouso factor é considerado de acordo com 1.2, isto é, a capacidade de 1,2 vezes calculado é inferior a a capacidade do grupo gerador a diesel de emergência. Após a falha da rede elétrica, a geração de energia de emergência A unidade fornece energia para a carga. Quando a carga calculada após a multiplicação do fator necessário pela soma da capacidade de carga for maior do que a capacidade de um único grupo gerador a diesel de emergência, dois geradores automáticos em standby conjuntos com o mesmo modelo, capacidade, regulação de tensão e características de regulação de velocidade podem ser editados. Após a queda de energia, uma ou duas unidades fornecerão energia ao grupo gerador para uso doméstico e comercial; quando houver queda de energia elétrica e um incêndio, duas unidades fornecerão energia para a carga de combate a incêndio para facilitar o combate a incêndios.
Três, a escolha do gerador a diesel de emergência
Os geradores a diesel de emergência geralmente devem ser de alta velocidade, pressurizados, baixo consumo de combustível e grupos geradores a diesel com a mesma capacidade. Os motores a diesel sobrealimentados de alta velocidade têm uma grande cilindrada e ocupam um pequeno espaço. Os motores a diesel são equipados com dispositivos eletrônicos ou hidráulicos de regulação da velocidade, que apresentam melhor desempenho na regulação da velocidade; os geradores devem usar motores síncronos equipados com excitação sem escova ou dispositivos de excitação de composto de fase para desempenho mais confiável e falha Baixa taxa e manutenção e reparo convenientes; quando a capacidade de um único ar condicionado ou motor na carga de primeiro nível for grande, o grupo gerador com excitação de terceiro harmônico deve ser editado; a máquina é montada em um chassi comum com um amortecedor;
Quarto, a escolha do modo de partida da unidade
Existem três métodos de partida para motores a diesel: partida manual, partida elétrica e partida com ar comprimido. A partida elétrica deve ser adotada em edifícios altos, e a partida com ar comprimido deve ser evitada. Um tipo de edifício alto deve escolher um grupo gerador a diesel com dispositivo de partida automática. Assim que o fornecimento de energia da rede da cidade for interrompido, o fornecimento de energia deve ser fornecido em 15 segundos (30 segundos para regulamentações altas). No segundo tipo de edifícios altos, quando as condições permitirem, a unidade com dispositivo de partida automática também deve ser usada, e dispositivo de partida manual também pode ser usado quando for difícil.
Questões que necessitam de atenção na correspondência com 3 fases do gerador de backup motores. Quando o grupo gerador a diesel e a capacidade do motor trifásico são ajustados, recomenda-se considerar um fator de segurança de 1,5, ou seja, 1,5 vezes a capacidade do motor (deve ser um método de partida suave). Preste atenção à relação entre a potência nominal e a potência de reserva, a relação entre KVA e KW. KVA é a potência aparente, KW é a potência efetiva e a relação entre elas é IKVA = 0,8KW. As unidades importadas são geralmente expressas em KVA dg , enquanto o equipamento elétrico doméstico geralmente é expresso em KW dg .
A seguinte especificação para C Series 165 kVA DG Set 50Hz, você pode verificar o detalhe do gerador de energia modelo 165 kva gerador para comprar gerador de backup a diesel para casa.
| Série C 165 kVA DG Definir especificação de 50 Hz | |||
| Modelo Gerador | BP-C165 | Modelo de motor | Cummins 6BTAA5.9-G12 (DCEC) |
| Energia em espera | 165kVA / 132kW | Poder Principal | 150kVA / 120kW |
| Frequência | 50Hz | Velocidade Rotacional | 1500 rpm |
Especificação do motor para série C 165 kVA DG definido 50 Hz | |||
| Governador | Eletrônico | Peso | 413KG |
| No. de Cilindros | 6 | Aspiração | Turbocharged & Carregar refrigerado a ar |
| Deslocamento | 5,9L | Sistema de combustível | POR P7100 |
Combustível por hora Consumo (100% de saída Poder) | 34L | Mínimo requerido Capacidade de óleo | 16,4L |
| Faixa de potência | 140 -155kW | Horse Power Range | 187-207 |
Os motores da série Cummins 6BTAA são todos com características como tamanho compacto, baixo consumo de combustível, baixa vibração, baixo ruído, baixa manutenção, alta uniformidade de peças e longa vida útil, fornecendo grupos geradores a diesel com grande resposta transitória, ampla aplicação, alta eficiência econômica e alta confiabilidade e atendimento à demanda de pequena ou média energia (principal ou standby) em uso residencial, pequenas lojas, pequenos projetos e outros campos.
Dimensão: 2.400 mm * 950 mm * 1530 mm (tipo aberto); 3280 * 1080 * 1765 mm (tipo silencioso)
Peso: 1360 kg (tipo aberto); 1710 kg (tipo silencioso)
Apresentaremos o sistema de resfriamento para dg set 165kVA como segue:
O ciclo da água de resfriamento de um grupo gerador a diesel de 165kva tem as expressões de ciclo grande e ciclo pequeno. Qual é a situação desses dois ciclos e qual é o processo de trabalho do ciclo?
Quando as condições de trabalho e as condições ambientais mudam, o sistema de refrigeração deve ser capaz de garantir a operação confiável do gerador a diesel do motor e manter um melhor aquecimento da água de refrigeração. A temperatura da água para todas as operações normais é geralmente em torno de 80-90 ℃ , que é principalmente o uso de refrigerante do sistema de refrigeração. O loop de tamanho está concluído. A circulação de refrigerante no sistema de refrigeração de água de circulação forçada. As jaquetas d'água são fundidas na cabeça do cilindro e no bloco de cilindros do motor.
Quando a temperatura da água no corpo do grupo gerador a diesel 100kva está acima de 80 ℃ , o refrigerante é pressurizado pela bomba de água e, em seguida, entra na camisa de água do cilindro através do tubo de distribuição de água. O refrigerante está circulando enquanto absorve a energia térmica da parede do cilindro e aumenta o calor. Em seguida, é injetado na camisa de água do cabeçote do cilindro, onde absorve o calor e aumenta a temperatura e flui pelo termostato.
Quando a temperatura da água no grupo gerador do motor diesel é superior a um certo grau de calor, o termostato se abre e o refrigerante flui para o radiador através do grande tubo de circulação. Ao mesmo tempo, considerando a rotação do ventilador, o ar sopra através do núcleo do radiador. , De modo que a energia térmica do refrigerante que flui através do núcleo do radiador seja continuamente dispersa na atmosfera. Neste momento, a intensidade do resfriamento é grande, de modo que a temperatura da água não fica muito alta. Considerando que a rota de circulação da água de resfriamento é longa neste momento, é chamada de grande circulação. O caminho da água circulante é um tanque d'água, uma bomba d'água, um radiador a óleo, uma camisa d'água, um termostato e um radiador;
Quando a temperatura da água no corpo do conjunto dg slient é inferior a 70 ℃ e o calor do motor do grupo gerador é baixo, a segunda seção do termostato fecha o canal de água para o radiador e a água de resfriamento flui de volta para a entrada de água de a bomba de água imediatamente através do tubo de circulação de desvio e, em seguida, A bomba de água pressiona a tubulação de resfriamento. Esse tipo de circuito de água circulante é chamado de pequena circulação.
Quando a temperatura da água no corpo de um grupo gerador de 100 quilowatts é 70 ° C ~ 80 ° C, a válvula de derivação do termostato é fechada lentamente e a válvula de saída de água para o radiador é aberta lentamente. Neste momento, parte da água de resfriamento na fuselagem ainda está em um pequeno ciclo e parte da água de resfriamento flui de volta para o radiador através do tubo de retorno do radiador. Considerando que o refrigerante entrará imediatamente no cilindro novamente a partir da bomba d'água sem passar pelo radiador, isso evita o resfriamento desnecessário, o calor da máquina do gerador diesel dg aumenta rapidamente; quando o refrigerante no grupo gerador do motor diesel está em torno dos dois níveis de calor acima, uma parte do termostato é aberta para o exterior e o tamanho da água de resfriamento é circulado ao mesmo tempo. Nesse momento, a circulação do refrigerante é chamada de ciclo de mistura.
O refrigerante também flui para o refrigerador intermediário para resfriar o ar pressurizado, flui através do filtro de água para filtrar o refrigerante e adicionar água ao refrigerante. A fim de equilibrar o resfriamento dos cilindros interno e externo do grupo gerador do motor multicilindros , o motor do grupo gerador geralmente tem um tubo de distribuição de água ou uma câmara de distribuição de água fundida na camisa de água do bloco de cilindros. O tubo de distribuição de água é um tubo de metal com vários orifícios de saída de água ao longo da direção longitudinal. Quanto mais longe da bomba d'água, maior será o orifício de saída da água, o que pode tornar a intensidade de resfriamento dos cilindros interno e externo semelhante, e o resfriamento de toda a máquina é equilibrado.
Na verdade, a chave para grandes e pequenos ciclos está no calor do gerador a diesel do motor, que é evitar o superaquecimento do ajuste automático do equipamento. Não é difícil de dominar.
A mola reguladora de pressão do slient dg Cummins e do grupo gerador do motor é muito grande, a válvula de agulha está presa no corpo da válvula e o bico está bloqueado. A pressão de injeção de combustível do injetor do grupo gerador com motor diesel Cummins está baixa e a mola reguladora de pressão está muito pequena ou quebrada. O parafuso regulador de pressão está solto, a lacuna entre a guia da válvula de agulha do conjunto Cummins dg e o corpo da válvula de agulha é muito grande ou o cone da válvula de agulha não está vedado o suficiente e a superfície de contato do bico e o corpo do injetor não é hermeticamente selado.
A pressão de injeção do injetor está claramente estipulada nas especificações técnicas de cada unidade. Não pode ser ajustado muito alto ou muito baixo, caso contrário, causará trabalho irregular de cada cilindro do grupo gerador Cummins, queda de potência e até mesmo causará a câmara de combustão do grupo gerador Cummins dg e desgaste prematuro das peças do pistão. De um modo geral, se a pressão de injecção de combustível de Cummins conjunto gerador é ajustado muito baixo, a atomização da Cummins injecção de combustível conjunto gerador vai ser grandemente deteriorada, o consumo de gasóleo irá aumentar, e Cummins gerador grupo gerador não é fácil para iniciar.
Mesmo após a partida, o tubo de escape do gerador de energia Cummins sempre emitirá fumaça preta, a válvula de agulha do injetor de combustível do grupo gerador Cummins 165 kVA é fácil de depositar carbono e a pressão de injeção de combustível do grupo gerador Cummins 165 kVA está muito alta nada bem. Neste momento, é fácil causar a explosão do conjunto dg slient Cummins , reduzindo a potência, e é fácil causar o desgaste precoce do êmbolo e do injetor de combustível da bomba de injeção de combustível do conjunto gerador motor Cummins , e às vezes o tubo de óleo de alta pressão estourará.
Por fim, a Bidirection Power Technology lembra a todos que devemos reconhecer as marcas de geradores a diesel da unidade. Geralmente, os grupos geradores importados são máquinas montadas, e os grupos geradores nacionais estão integrados atualmente (ou seja, o gerador e o motor são da mesma marca), e o desempenho é o mesmo de alguns grupos geradores importados e o preço é barato, então você deve compreender totalmente ao comprar a melhor marca de gerador de reserva de cada componente da unidade (alguns fabricantes relatam apenas o motor diesel ou a marca do gerador, mas não o local de produção, não a marca da unidade, etc.), a fim de avaliar de forma abrangente o grau da unidade.
Existem muitos tipos de grupos geradores e diferentes tipos de grupos geradores de acordo com diferentes padrões. 1. Dividido por fonte de energia: grupos geradores a diesel, grupos geradores a gás, grupos geradores a gasolina, grupos geradores eólicos, grupos geradores solares, grupos geradores hidrelétricos, grupos geradores a carvão, etc. 2. Modo de energia elétrica: De acordo com o elét...more
