Uso e substituição do óleo do motor do grupo gerador a diesel
Para fazer o grupo gerador a diesel funcionar normalmente, devemos prestar atenção aos seguintes pontos ao trocar o óleo do motor para o grupo gerador a diesel:
1. Escolha o óleo de motor correto
De modo geral, o fabricante fornecerá um manual para cada grupo gerador a diesel. E o manual indicará o tipo geral de óleo de motor usado para o conjunto dg. Se não for consistente com o óleo exigido no manual, podemos comprar óleo de tipos ou marcas semelhantes. Como os grupos geradores a diesel são movidos por motores a diesel, o óleo do motor a diesel é necessário para o íon do óleo do motor. Não use óleo de motor a gasolina.
2. Controle o volume do óleo do motor
Verifique o nível de óleo antes de cada partida para garantir que o nível de óleo está dentro da faixa especificada pela régua. Quando o nível do óleo está muito baixo, é fácil queimar a camisa e puxar o cilindro. Neste momento, adicione óleo até o intervalo de tempo especificado. Quando o nível do óleo está muito alto, é fácil para o óleo do motor entrar no cilindro, a câmara de combustão acumula carbono, os anéis do pistão grudam e o escapamento emite fumaça azul. Neste momento, você deve verificar se há água no óleo ou se é vazamento de combustível, descobrir a causa, solucionar a falha e substituir o óleo.
3. Ajuste a pressão do óleo do motor
Cada tipo de motor diesel tem sua própria pressão de óleo designada. Quando o motor der partida na velocidade nominal ou média, a pressão do óleo deve subir ao valor especificado em 1 minuto, caso contrário, a causa deve ser encontrada. Normalmente, os geradores a diesel possuem parafusos de ajuste da pressão do óleo, podemos ajustá-los de acordo com especificações diferentes.
Se a pressão do óleo for muito alta, o circuito de óleo provavelmente vazará e se romperá; se a pressão do óleo estiver muito baixa, o suprimento de óleo será pobre, resultando em má lubrificação e maior desgaste do motor diesel. Da mesma forma, a temperatura do óleo muito baixa ou muito alta também trará consequências adversas. A temperatura do óleo muito alta causará a oxidação e deterioração do óleo do motor, menor viscosidade, lubrificação não confiável e maior desgaste das peças; se a temperatura do óleo estiver muito baixa, a viscosidade aumentará, a resistência ao atrito aumentará e o efeito de resfriamento do óleo será fraco.
4. Verifique a qualidade do óleo do motor
a) Verifique as impurezas mecânicas do óleo durante o aquecimento do motor, retire a vareta do óleo para inspeção. Se houver partículas finas na escala ou se a linha da escala não estiver visível, isso significa que há muitas impurezas no óleo. O óleo deve ser trocado e o filtro de óleo limpo.
b) Para verificar a viscosidade do óleo, geralmente é parafusado no dedo. Se houver uma sensação de pegajosidade e alongamento, isso indica que a viscosidade do óleo é adequada, caso contrário, indica que a viscosidade do óleo é insuficiente. O método de inspeção preciso é usar um viscosímetro para medir.
5. Troque o óleo do motor e limpe o sistema de lubrificação regularmente
6. Substitua o elemento do filtro de óleo ou o filtro de óleo regularmente
Substitua ou limpe regularmente o elemento do filtro e a tela do filtro e preste atenção para limpar o circuito de óleo. Para elementos filtrantes e elementos filtrantes de diferentes qualidades e ambientes de uso, o ciclo de substituição desses materiais é diferente. Além de se referir à vida útil especificada do próprio produto, durante a manutenção e manutenção do sistema de lubrificação, caso a qualidade do óleo ou a condição de funcionamento do motor diesel se deteriorem devido ao óleo, verificar se o elemento filtrante ou filtro precisa ser substituído.
O óleo do motor se deteriorará após um período de tempo e não poderá ser usado novamente. Normalmente, o óleo, o elemento do filtro de óleo ou o filtro de óleo devem ser trocados dentro de 50 horas após a nova máquina. Após o período de rodagem, geralmente troca o óleo a cada 500 horas (motores Cummins).
