A Estrutura Geral dos Motores Diesel
A Estrutura Geral dos Motores Diesel
Estrutura geral: um corpo, dois mecanismos e cinco sistemas.
1. Um corpo: inclui bloco de cilindros, cabeça de cilindro, cárter e cárter de óleo.
Funções de cada parte:
uma. Bloco de cilindros:
a1. Como quadro do motor diesel;
a2. Para instalação de componentes importantes;
a3. como principais componentes para geração de energia.
b. Cabeça do cilindro:
b1. Para selar o plano superior do cilindro;
b2. Para formar uma câmara de combustão com a parede do cilindro e o topo do pistão.
c. Bloco do motor:
c1. Para instalar o espaço de atividade do virabrequim;
c2. Para suportar o movimento alternativo da biela.
d. Cárter de óleo: para armazenar lubrificante.
2. Dois mecanismos principais: mecanismo da haste de conexão da manivela e mecanismo de temporização da válvula.
1) Mecanismo da biela da manivela:
Funções:
uma. Para transformar o movimento alternativo do pistão no movimento de rotação do virabrequim;
b. Para transformar a força do gás que atua na coroa do pistão em um torque para realizar trabalho externo.
Composição:
uma. Grupo da biela do pistão (incluindo pistão, anel do pistão, corte do pistão, biela, bucha da biela, etc.);
b. Grupo de volante de virabrequim (incluindo virabrequim, volante, amortecedor de torção, polia de correia, engrenagem de sincronização, etc.).
2) Mecanismo de temporização da válvula
Funções:
uma. Como o componente de controle da ventilação do motor diesel;
b. Abrir e fechar a válvula de admissão e válvula de escape regularmente de acordo com a ordem de trabalho para garantir entrada suficiente e exaustão de gás residual.
Composição:
uma. Componentes da válvula (válvulas de admissão e escape, molas de válvula, sedes de mola, placas de bloqueio de válvula, retentores de óleo de válvula, sedes de válvula, etc.);
b. Conjunto do eixo do balancim (barra de torneira, haste de pressão, parafuso, parafuso de ajuste, eixo do balancim, parafuso da cabeça do cilindro);
c. Conjunto do eixo da engrenagem (eixo da engrenagem, luva do eixo da engrenagem, engrenagem de sincronização).
3. Cinco sistemas principais:
1) Sistema de abastecimento de combustível (também conhecido como sistema de combustível)
Funções:
uma. A pressão volumétrica do ar é injetada na câmara de combustão com uma certa qualidade de injeção;
b. Ele se mistura e queima rápida e bem com o ar e, finalmente, libera os gases de exaustão.
Composição:
uma. Parte de baixa pressão: tanque de combustível → separador de óleo-água → filtro grosso e fino → bomba de combustível → bomba de combustível de alta pressão → injetor de combustível → cilindro de entrada, exceto para bomba de água. Arraste pela roda da bomba de óleo de alta pressão.
b. Parte de alta pressão: bomba de óleo de alta pressão → bico de injeção de combustível → cilindro
Tipos de bombas de óleo de alta pressão:
uma. Bomba de óleo do tipo plug (tipo Bosch);
b. Bomba de óleo distribuída.
Tipos de injetores de combustível:
uma. Injetor de orifício;
b. Injetor de agulha do eixo (todos são injetores fechados).
2) Sistema de lubrificação:
Funções:
uma. para reduzir o atrito; b. para transferir calor e esfriar; c. para selar; d. limpar.
Métodos:
uma. Lubrificação por pressão; b. Lubrificação por respingo; c. Lubrificação por gravidade; d. Lubrificação à base de cálcio.
Composição: bomba de óleo (tipo de engrenagem e tipo de rotor) → filtro fino de óleo → entrar na passagem de óleo do corpo, válvula limitadora de pressão, radiador de óleo, óleo, medidor de pressão de óleo, resfriador de óleo. A pressão do óleo é de 0,4 rpa ~ 0,6 rpa.
3) Sistema de refrigeração:
Função: garantir que a temperatura do aparelho seja controlada entre 80 ° C e 90 ° C (temperatura normal: 85 ° C).
Métodos: a. refrigerado a ar; b. refrigerado a água (circulação forçada de implementos refrigerados a água:
b1. Grande circulação: passagem pelo radiador do tanque de água;
b2. Pequena circulação: não passa pelo radiador do depósito de água.
Controle de grandes e pequenos ciclos: controlado pelo termostato e a temperatura de abertura do termostato: 26 ℃.
Composição: bomba d'água, radiador, ventilador, tanque de água, termostato, refrigerante (água mole é necessária, então adicione glicol).
4) Sistema de partida:
Funções: dar partida no motor rapidamente, estabilizar a marcha lenta, transmitir o torque e dar partida no host.
composição:
uma. Arranque (também denominado motor), motor DC mais mecanismo de arranque;
Tensão: 12V ~ 24V; potência: varia com os diferentes modelos.
b. Tensão da bateria: 12V ~ 24V.
5) Sistema de admissão e exaustão:
Funções:
uma. Para fornecer ar limpo, livre de poeira, de alta densidade e alta definição para o motor diesel;
b. Para remover os gases de escape do cilindro.
Composição: Entrada de ar: filtro de ar ~ tubo de entrada ~ turbocompressor de gases de escape ~ cotovelo ~ cilindro de entrada
Escape: Escape～Tubo de escape～Silenciador
